Сколы материала на рабочей поверхности подшипников

СИМПТОМЫ:

На рабочей поверхности подшипника различим частичный скол материала (Рис.1a+b).

ПРИЧИНЫ:

Такие сколы возникают вследствие усталости материала подшипника, что, в свою очередь, обуславливается следующими причинами:

• Неравномерная нагрузка: в результате гидравлического удара произошёл изгиб шатуна (см. также «Гидравлический удар»).
• Перед монтажом шатун имел изгиб.
• Доводка шеек подшипников была произведена неправильно, т. е. поверхность или выпуклая, или коническая, или вогнутая.
• Подшипник испытывал перегрузки вследствие тюнинга или ухудшенных эксплуатационных качеств масла. Ухудшение эксплуатационных качеств моторного масла может быть вызвано низким качеством масла или примесями в нём (например, топливо или охлаждающая жидкость) (см. также «Односторонний задир на юбке поршня»).

УСТРАНЕНИЕ ДЕФЕКТА/ПРОФИЛАКТИКА:

• Разрешается использовать только те сорта масел, которые рекомендованы производителем.
• Перед монтажом шатуны необходимо всегда проверять на угловое смещение и устранять его при обнаружении.
• Шейки подшипников следует подвергать цилиндрическому шлифованию.

Рис.1a Отбойка материала, вызванная механическими перегрузками или низкими эксплуатационными качествами масляной плёнки.

Рис.1b Съёмка повреждённой рабочей поверхности крупным планом